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耐久性のある衝撃吸収装置 耐熱ゴムと耐腐蝕鋼材のハウジング

耐久性のある衝撃吸収装置 耐熱ゴムと耐腐蝕鋼材のハウジング

MOQ: 50セット
価格: can be discussed
標準梱包: 標準輸出パッケージ
配達期間: 2週間
支払方法: T/T
供給能力: 20,000セット/月
詳細情報
起源の場所
寧波、中国
ブランド名
XIAYI
証明
IATF16949:2016
互換性:
ほとんどの車両に普遍的に適合する
抵抗:
衝撃および振動
noiseReduction:
効果的な振動と騒音の減衰
関数:
ショック吸収
温度範囲:
-40℃~120℃
応用:
自動車産業
柔軟性:
フレキシブル
保証:
12ヶ月
設置タイプ:
ボルトオン
重さ:
0.5kg
ハイライト:

耐久性のあるショックアブソーバーマウント、耐熱ゴム製ショックアブソーバーマウント、耐腐食性スチール製ショックアブソーバーマウント

,

Heat-Resistant Rubber Shock Absorber Mount

,

Corrosion-Resistant Steel Shock Absorber Mount

製品説明

このベアリングフリーショックアブソーバーマウントは,スタンプされた金属キャップと統合的に vulkanisedゴムベースで構築された軽量懸垂バッファ部品です.衝撃吸収器の軸負荷を負担し,道路の振動をフィルタリングすることに重点を置いています,よりシンプルな構造と失敗点が少ない.それは古い工場マウントの直接OE代替として,コンパクトセダンと小さなSUVのストラット組合いに適しています.松散なシャーシと衝突騒音の問題を効果的に解決する容易な設置のために三角形3穴配置設計を装備し,ガムと金属シェルは,使用中に皮を剥がしたり裂けることを避けるために高温 vulkanisationによって溶融されます.

1材料とプロセスパラメータ表
試験項目 詳細な仕様
メタルキャップ材料 SPHC 熱巻き型スタンプ鋼,折りたたみなしの伸縮形
メタル表面仕上げ 明るい抗腐食加工,中性塩噴霧耐性480h
バッファーゴム 原材料 油性抗老化EPDMゴム化合物
標準ゴム硬さ 65±3HA,バランスのとれた負荷サポートとショック吸収
統合型 鋳造 プロセス 高温真空圧縮 vulkanisation,シームレス金属ゴム結合
動作温度範囲 -40°C~120°C,すべての季節に安定した弾性
マウント構造 3穴の三角形統合ボルトベース,OEマッチングの穴間隔
疲労耐久性基準 圧縮試験を10万回繰り返した後に崩壊や裂け目がない
2独特の構造設計の特徴
  1. カーブド・スタンプド・メタル・キャップ: 円形ボウルの形状は,金属の穴を開くのを防ぐために,衝撃吸収器の上部負荷を均等に分配します.鋳造層は,腐食を防ぎ,湿気や泥を防ぎ,腐傷を防ぎます..
  2. 波状環状ゴムバッファ層:多波曲線ゴムは,小さな道路振動を吸収し,不均等な道路での激しい衝撃音を減らすために漸進的なダムリングを作成します.
  3. 三角形位置付けマウントベース:均等に分配された3つの固定穴は,傾斜または緩い組立を排除するためにマウントストレスをバランスします. OEMの穴の寸法により,変更なしにボルトを交換できます..
  4. 厚い外用ゴムシールリム: 延長されたゴム縁は,金属基を包み,下水や脱氷塩が金属ゴム結合層を侵食するのを防ぐ.
3特徴的なコアメリット (ベアリング型とゴム製のマウントとは異なります)
  1. シンプルなベアリングフリーデザインにより,取り押さえられたベアリングや腐ったベアリングの故障リスクがなくなり,メンテナンスのコストが削減され,使用寿命が延長されます.
  2. ガルバネス製の金属キャップは,圧縮抵抗性が優れ,重荷や軽いオフロードでの変形に耐える.
  3. EPDMゴムは 優れた耐候性があり,エンジン室の高温や液体油への曝露により 柔らかしたり腫れたりしない.
  4. 三角形3点固定構造は,単孔/二孔のマウントよりもより堅固なシャーシ固定を提供し,高速でボディの揺れを最小限に抑える.
  5. 組み合わさった金属ゴム構造により,ゴム製のマウントの負荷能力が不足し,簡単に崩壊する欠陥を克服できます.
4. 互換性のある車両と解決可能なシャーシ障害
適用される車両と運転条件

コンパクトセダン,小型都市用SUV,ファミリーMPVのフロントストラットトップマウントに適しています.舗装された都市道路,田舎の砂石道路,湿った泥の道路,重荷用オフロード用には推奨されません.

常見 な シャーシ 問題 の 解決
  1. 速度障害物や穴を横断する際の前端からの鈍いぶつかりの音
  2. 滑走の高さや,原型ゴムが崩れ落ちたため,車輪の並びが頻繁に偏り,
  3. 金属蓋が腐り,金属ゴム層が分離して,ショックアブソーサーの横の振動が過剰になる.
  4. 高速車線変更時 荒れ果てた走行で シャーシが緩い カーボスが揺れ動いていることが明らかです
5工場の品質管理手順

すべての製品は,IATF16949自動車品質システムで製造されています. 各バッチは,五つの必須テストを完了します:全次元穴検査,金属ゴム結合張力テスト,塩噴霧による腐食試験高低温サイクル老化試験および循環圧縮疲労試験. すべての試験記録は,世界の自動車アパートマーケットの交換市場の供給需要を満たすためにアーカイブされています.

製品
商品の詳細
耐久性のある衝撃吸収装置 耐熱ゴムと耐腐蝕鋼材のハウジング
MOQ: 50セット
価格: can be discussed
標準梱包: 標準輸出パッケージ
配達期間: 2週間
支払方法: T/T
供給能力: 20,000セット/月
詳細情報
起源の場所
寧波、中国
ブランド名
XIAYI
証明
IATF16949:2016
互換性:
ほとんどの車両に普遍的に適合する
抵抗:
衝撃および振動
noiseReduction:
効果的な振動と騒音の減衰
関数:
ショック吸収
温度範囲:
-40℃~120℃
応用:
自動車産業
柔軟性:
フレキシブル
保証:
12ヶ月
設置タイプ:
ボルトオン
重さ:
0.5kg
最小注文数量:
50セット
価格:
can be discussed
パッケージの詳細:
標準輸出パッケージ
受渡し時間:
2週間
支払条件:
T/T
供給の能力:
20,000セット/月
ハイライト

耐久性のあるショックアブソーバーマウント、耐熱ゴム製ショックアブソーバーマウント、耐腐食性スチール製ショックアブソーバーマウント

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Heat-Resistant Rubber Shock Absorber Mount

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Corrosion-Resistant Steel Shock Absorber Mount

製品説明

このベアリングフリーショックアブソーバーマウントは,スタンプされた金属キャップと統合的に vulkanisedゴムベースで構築された軽量懸垂バッファ部品です.衝撃吸収器の軸負荷を負担し,道路の振動をフィルタリングすることに重点を置いています,よりシンプルな構造と失敗点が少ない.それは古い工場マウントの直接OE代替として,コンパクトセダンと小さなSUVのストラット組合いに適しています.松散なシャーシと衝突騒音の問題を効果的に解決する容易な設置のために三角形3穴配置設計を装備し,ガムと金属シェルは,使用中に皮を剥がしたり裂けることを避けるために高温 vulkanisationによって溶融されます.

1材料とプロセスパラメータ表
試験項目 詳細な仕様
メタルキャップ材料 SPHC 熱巻き型スタンプ鋼,折りたたみなしの伸縮形
メタル表面仕上げ 明るい抗腐食加工,中性塩噴霧耐性480h
バッファーゴム 原材料 油性抗老化EPDMゴム化合物
標準ゴム硬さ 65±3HA,バランスのとれた負荷サポートとショック吸収
統合型 鋳造 プロセス 高温真空圧縮 vulkanisation,シームレス金属ゴム結合
動作温度範囲 -40°C~120°C,すべての季節に安定した弾性
マウント構造 3穴の三角形統合ボルトベース,OEマッチングの穴間隔
疲労耐久性基準 圧縮試験を10万回繰り返した後に崩壊や裂け目がない
2独特の構造設計の特徴
  1. カーブド・スタンプド・メタル・キャップ: 円形ボウルの形状は,金属の穴を開くのを防ぐために,衝撃吸収器の上部負荷を均等に分配します.鋳造層は,腐食を防ぎ,湿気や泥を防ぎ,腐傷を防ぎます..
  2. 波状環状ゴムバッファ層:多波曲線ゴムは,小さな道路振動を吸収し,不均等な道路での激しい衝撃音を減らすために漸進的なダムリングを作成します.
  3. 三角形位置付けマウントベース:均等に分配された3つの固定穴は,傾斜または緩い組立を排除するためにマウントストレスをバランスします. OEMの穴の寸法により,変更なしにボルトを交換できます..
  4. 厚い外用ゴムシールリム: 延長されたゴム縁は,金属基を包み,下水や脱氷塩が金属ゴム結合層を侵食するのを防ぐ.
3特徴的なコアメリット (ベアリング型とゴム製のマウントとは異なります)
  1. シンプルなベアリングフリーデザインにより,取り押さえられたベアリングや腐ったベアリングの故障リスクがなくなり,メンテナンスのコストが削減され,使用寿命が延長されます.
  2. ガルバネス製の金属キャップは,圧縮抵抗性が優れ,重荷や軽いオフロードでの変形に耐える.
  3. EPDMゴムは 優れた耐候性があり,エンジン室の高温や液体油への曝露により 柔らかしたり腫れたりしない.
  4. 三角形3点固定構造は,単孔/二孔のマウントよりもより堅固なシャーシ固定を提供し,高速でボディの揺れを最小限に抑える.
  5. 組み合わさった金属ゴム構造により,ゴム製のマウントの負荷能力が不足し,簡単に崩壊する欠陥を克服できます.
4. 互換性のある車両と解決可能なシャーシ障害
適用される車両と運転条件

コンパクトセダン,小型都市用SUV,ファミリーMPVのフロントストラットトップマウントに適しています.舗装された都市道路,田舎の砂石道路,湿った泥の道路,重荷用オフロード用には推奨されません.

常見 な シャーシ 問題 の 解決
  1. 速度障害物や穴を横断する際の前端からの鈍いぶつかりの音
  2. 滑走の高さや,原型ゴムが崩れ落ちたため,車輪の並びが頻繁に偏り,
  3. 金属蓋が腐り,金属ゴム層が分離して,ショックアブソーサーの横の振動が過剰になる.
  4. 高速車線変更時 荒れ果てた走行で シャーシが緩い カーボスが揺れ動いていることが明らかです
5工場の品質管理手順

すべての製品は,IATF16949自動車品質システムで製造されています. 各バッチは,五つの必須テストを完了します:全次元穴検査,金属ゴム結合張力テスト,塩噴霧による腐食試験高低温サイクル老化試験および循環圧縮疲労試験. すべての試験記録は,世界の自動車アパートマーケットの交換市場の供給需要を満たすためにアーカイブされています.

宁波夏亿机电科技有限公司