|
| MOQ: | 50セット |
| 価格: | can be discussed |
| 標準梱包: | 標準輸出梱包 |
| 配達期間: | 2週間 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 月間20,000セット |
このゴム製の緩衝装置は,金属のない純ゴムバッファフィッティングで,ストラットトップマウント組の内部に設置されています.軸的負荷を承知し,厳しいシャーシのクランクノイズを排除するために道路の振動をフィルター, 自動車の懸垂システムに広く使用されている老朽したオリジナル工場のマウントのための直接の交換内ゴムコアとして機能します.内部肋骨強化付きの片段圧縮火熱化で製造この単一のゴムコンポーネントは,信頼性の高いサポートとダッシング能力を維持しながら軽量性能を提供します.
| ポイント | 詳細な仕様 |
|---|---|
| 主要資料 | 天候耐性のある改造された天然ゴム化合物 |
| 岸の硬さ | 62±5 HA,構造的硬さと衝撃吸収弾性バランス |
| 動作温度範囲 | -35°C~115°C,すべての季節的な運転条件で安定した性能 |
| 中程度の抵抗力 | ショック抵抗 液体油,雨水,道路脱氷塩,腫れや軟化なし |
| 鋳造 プロセス | 無縫な構造で統合された真空 vulkanisation,統合された放射性強化肋骨 |
| サービスライフ 標準 | 圧縮試験の5万km後も 裂け目や永久的な崩壊はなく |
セダン,SUV,MPVのストラットトップマウントのための内部バッファ部品として設計されています.舗装された都市道路,砂砂の田舎レーン,湿った泥の道路,軽いオフロード運転に適しています.
標準化されたテストを受けます 寸法検査,圧縮セットテスト,高低温熱循環老化テスト液体油の膨張抵抗試験と周期的な疲労衝撃試験すべてのテスト記録は,世界のアフターマーケットの自動車交換市場のための品質基準を満たすためにアーカイブされます.
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| MOQ: | 50セット |
| 価格: | can be discussed |
| 標準梱包: | 標準輸出梱包 |
| 配達期間: | 2週間 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 月間20,000セット |
このゴム製の緩衝装置は,金属のない純ゴムバッファフィッティングで,ストラットトップマウント組の内部に設置されています.軸的負荷を承知し,厳しいシャーシのクランクノイズを排除するために道路の振動をフィルター, 自動車の懸垂システムに広く使用されている老朽したオリジナル工場のマウントのための直接の交換内ゴムコアとして機能します.内部肋骨強化付きの片段圧縮火熱化で製造この単一のゴムコンポーネントは,信頼性の高いサポートとダッシング能力を維持しながら軽量性能を提供します.
| ポイント | 詳細な仕様 |
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| 主要資料 | 天候耐性のある改造された天然ゴム化合物 |
| 岸の硬さ | 62±5 HA,構造的硬さと衝撃吸収弾性バランス |
| 動作温度範囲 | -35°C~115°C,すべての季節的な運転条件で安定した性能 |
| 中程度の抵抗力 | ショック抵抗 液体油,雨水,道路脱氷塩,腫れや軟化なし |
| 鋳造 プロセス | 無縫な構造で統合された真空 vulkanisation,統合された放射性強化肋骨 |
| サービスライフ 標準 | 圧縮試験の5万km後も 裂け目や永久的な崩壊はなく |
セダン,SUV,MPVのストラットトップマウントのための内部バッファ部品として設計されています.舗装された都市道路,砂砂の田舎レーン,湿った泥の道路,軽いオフロード運転に適しています.
標準化されたテストを受けます 寸法検査,圧縮セットテスト,高低温熱循環老化テスト液体油の膨張抵抗試験と周期的な疲労衝撃試験すべてのテスト記録は,世界のアフターマーケットの自動車交換市場のための品質基準を満たすためにアーカイブされます.
