|
| MOQ: | 1,000pcs |
| 価格: | Can be discussed |
| 標準梱包: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 2週以内に |
| 支払方法: | L/C、T/T、D/A、D/P |
| 供給能力: | 100000個/月 |
PTFEピストンバンドは,自動車およびオートバイのショックアブソーサーピストンの周縁溝に設置された機能的ポリマー部品です. 設置後,彼らはピストンと作業シリンダーの内壁の間にスライディング接触インターフェイスを作成.
PTFE帯材料の特性,設置された厚さ,完成した外径,そして溝の互換性は,すべてピストン組体の接触と磨き条件に影響します..
XIAYIは,プロジェクト要件に応じて,カスタマイズされた銅粉末で満たされた配合を含む,ショック吸収器のアプリケーションのために,PTFEピストンバンドを供給します. 帯幅,厚さ,発達した長さ顧客図面に基づいて製造することができます.
一般用途のPTFEストライプとは異なり,ショックアブソーサーのピストンの磨き帯は,ピストンの幾何学,シリンダー穴の寸法,溝の設計,および必要なインストールクリアランスに応じて選択する必要があります.
この製品は,自動車の耐震器,オートバイのフロントフォーク,および後部耐震器ピストンのために設計されており,OEM開発と量産プログラムをサポートしています.
PTFE帯は,ピストンに指定された周縁溝に固定され,ピストンと作業シリンダーの間の非金属滑りインターフェースを作成します.
材料の選択と設置された寸法は,要求される導向と磨損インターフェース条件を満たすために,シリンダー孔とピストン設計に一致すべきである.
帯状ピストンの完成した外径は重要な設計次元である.
直径空隙は以下のように評価できる.
直径空隙 = シリンダー孔 ID − PTFE 帯の完成ピストン OD
ラジアルクリアランス = 直径クリアランス ÷ 2
実際のクリアランスは,ダムパー図と組立仕様によって定義されなければならない.あるモデルからのクリアランスの値は,別のピストン設計に自動的に適用されるべきではない.
XIAYIは,銅粉で満たされた配合を含む,カスタマイズされた満たされたPTFE化合物を評価することができます.
異なる詰め物比は,材料の密度,硬さ,機械特性,摩擦,着用行動に影響を与える可能性があります.各配合剤の適性については,要求される適用条件と試験条件に照らして確認する必要があります..
PTFE帯は,異なる溝幅,深さ,帯長,関節要件を持つピストンに対して評価することができる.
多溝ピストンの場合は,各帯の位置と寸法が別々に確認され,最終組立仕様を満たすべきである.
次の属性は,現存する詰め込みPTFE製品情報およびバンドピストン組成試験記録から参照値である.実際の銅で満たされた配列は,それに対応する材料仕様と比較して確認しなければならない..
パラメータ |
参照データ |
テクニカル・ノート |
基礎材料 |
PTFEで満たされた |
ポリテトラフッロエチレン |
選択可能な填料 |
銅粉 |
承認された配列に従ってカスタマイズ |
基準色 |
ブラック |
承認された製品サンプル |
材料密度 |
2.06・2.19 g/cm3 |
現存する詰め込みPTFE製品参照 |
基準硬さ |
岸岸 57~61 |
材料仕様で確認する硬度尺度 |
張力強度 |
≥18 MPa |
既存の基準材料データ |
断裂時の長さ |
≥160% |
既存の基準材料データ |
摩擦係数 |
<0.2 |
基準値; 試験条件を確認 |
磨き損 |
< 50 mg |
基準値; 試験方法の確認 |
基準最大作業温度 |
260°C |
既存の材料情報;実際の配合に適していることを確認する |
パラメータ |
仕様 |
確認の根拠 |
バンド幅 |
オーダーメイド |
ピストン溝の幅 |
バンド厚さ |
オーダーメイド |
溝の深さと目標の完成直径 |
発達した長さ |
オーダーメイド |
活塞の周長と関節設計 |
エンド構成 |
図面によるカスタム |
組み立ておよび共同要件 |
溝の数 |
活塞の設計に従って |
単溝または多溝の配置 |
完成したピストンOD |
オーダーメイド |
シリンダー穴と組立スペース |
バンド保持力 |
プロジェクト要件に応じて,N |
合意された引き離しまたは保持試験方法 |
申請 |
自動車用・オートバイ用 減震器 |
活塞とシリンダーの互換性がある場合 |
材料仕様注:密度,硬さ,拉伸強度,長さ,摩擦係数,磨損は,既存の詰め込みPTFE製品情報から基準値である.銅粉で満たされたすべての配合剤には適用されるとは考えられない.最終的な購入仕様は,実際の材料の配列,試験報告,および合意された技術要件に基づかなければならない.
材料の特性と完全なバンドピストン組の性能は別々に評価されるべきである.
既存のXIAYI PTFE帯のピストン製品情報は,以下の検証データを記録しています.
試験項目 |
記録されたデータ |
ストレスクラッキング試験 |
150°C × 500h |
張力負荷サイクル試験 |
39.2 MPa × 10,000サイクル |
高速運転の耐久性 |
1,000サイクルの数 |
常勤運転の耐久性 |
3,000サイクルの数 |
試験後の検査 |
帯の剥離や破損は記録されていません |
これらは既存のバンドピストン組件の記録試験であり,すべてのPTFEバンド配列または寸法のための普遍的な性能保証ではありません.新しい化合物とピストン設計は,個々のプロジェクト要件に従って検証されるべきである..
品質管理は,材料の特性と設置された寸法互換性の両方をカバーすべきである.
検査項目 |
検査内容 |
主な目的 |
材料のバッチ |
化合物と材料の仕様 |
承認されていない材料の代替を防止する |
密度と硬さ |
材料試験 |
材料の仕様を確認する |
張力特性 |
耐久性と長さ |
メカニカル特性評価 |
バンド幅 |
mm |
ピストン溝の幅をマッチする |
バンド厚さ |
mm |
制御装置の外径 |
バンド長 |
mm |
周囲の設置要件を満たす |
エッジ状態 |
エッジの整合性とブース |
組み立てに影響する加工欠陥を避ける |
末端関節 |
関節プロファイルと寸法 |
組み立て設計要件を満たす |
完成したピストンOD |
mm |
シリンダーフィットを確認 |
バンド保持力 |
N |
合意された方法を使用して帯域保持を評価する |
大量生産プログラムでは,サンプル承認時に,尺寸基準と受容基準を確立し,最初の部品の検査,プロセスサンプル採取,そして最終検査.
適用する |
主な技術要求事項 |
自動車用フロントショック吸収器 |
活塞のOD,溝の寸法,シリンダーのクリアランス |
自動車のバックショック吸収器 |
ピストン設計に合わせた材料と寸法 |
モーターサイクルのフロントフォーク |
コンパクトなピストン溝とスライドフィット要件 |
モーターサイクルのバックショック吸収器 |
異なるピストン構成のためのPTFE帯 |
OEMピストン開発 |
図面に基づく材料,寸法,合体設計 |
自動 帯状 生産 |
帯の仕様を補給,握り,設置プロセスに合わせた |
PTFE帯の寸法と材料の要求を確認するには,以下を記載してください.
ショックアブソーサーピストの2D図または3Dモデル
ピストンの外径,溝の幅,溝の深さ
シリンダー孔径と目標組成のクリアランス
必要なPTFE帯幅,厚さ,長さ
銅で満たされた材料の仕様や配合要件
必要な端関節プロファイルまたは物理サンプル
完成した帯状のピストンの外径と容量
摩擦,着用,保持,耐久性受容要件
預期される注文量と出荷予定
XIAYIは PTFE材料の選択と加工仕様を 顧客の図面とアプリケーション条件に基づいて見直すことができます自動車およびオートバイのショックアブソーサーのためのPTFEピストンバンドのカスタマイズ開発と量産供給を支援する.
Q1: 衝撃吸収器のピストンのPTFE帯の主な機能は何ですか?
彼らはピストン外径の周りにスライディングガイドと磨きインターフェースを提供し,ピストンと作業シリンダーの間にPTFE接触面を作成します.
Q2:PTFE帯の厚さはどのように決定されますか?
試験管の深さ,目標完成外径,シリンダー孔の寸法に対して評価されるべきである.試験管体直径だけでは選択に十分ではない.
Q3: 銅で満たされたPTFEはカスタマイズできますか?
はい. 銅粉で満たされた配合物は,プロジェクトの要件を評価することができます. 銅含有量と材料の性質は,承認された材料仕様と試験によって確認する必要があります.
Q4:PTFE帯は多溝ピストンで使用できますか?
はい.帯の寸法と設置の仕様は,溝の数,個々の溝の寸法,ピストン設計によって評価できます.
Q5:PTFE帯は別々に購入できますか?
スタンドアロンPTFE帯供給を評価したり,ピストンボディとバンド処理とともに材料を議論したりできます.
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| MOQ: | 1,000pcs |
| 価格: | Can be discussed |
| 標準梱包: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 2週以内に |
| 支払方法: | L/C、T/T、D/A、D/P |
| 供給能力: | 100000個/月 |
PTFEピストンバンドは,自動車およびオートバイのショックアブソーサーピストンの周縁溝に設置された機能的ポリマー部品です. 設置後,彼らはピストンと作業シリンダーの内壁の間にスライディング接触インターフェイスを作成.
PTFE帯材料の特性,設置された厚さ,完成した外径,そして溝の互換性は,すべてピストン組体の接触と磨き条件に影響します..
XIAYIは,プロジェクト要件に応じて,カスタマイズされた銅粉末で満たされた配合を含む,ショック吸収器のアプリケーションのために,PTFEピストンバンドを供給します. 帯幅,厚さ,発達した長さ顧客図面に基づいて製造することができます.
一般用途のPTFEストライプとは異なり,ショックアブソーサーのピストンの磨き帯は,ピストンの幾何学,シリンダー穴の寸法,溝の設計,および必要なインストールクリアランスに応じて選択する必要があります.
この製品は,自動車の耐震器,オートバイのフロントフォーク,および後部耐震器ピストンのために設計されており,OEM開発と量産プログラムをサポートしています.
PTFE帯は,ピストンに指定された周縁溝に固定され,ピストンと作業シリンダーの間の非金属滑りインターフェースを作成します.
材料の選択と設置された寸法は,要求される導向と磨損インターフェース条件を満たすために,シリンダー孔とピストン設計に一致すべきである.
帯状ピストンの完成した外径は重要な設計次元である.
直径空隙は以下のように評価できる.
直径空隙 = シリンダー孔 ID − PTFE 帯の完成ピストン OD
ラジアルクリアランス = 直径クリアランス ÷ 2
実際のクリアランスは,ダムパー図と組立仕様によって定義されなければならない.あるモデルからのクリアランスの値は,別のピストン設計に自動的に適用されるべきではない.
XIAYIは,銅粉で満たされた配合を含む,カスタマイズされた満たされたPTFE化合物を評価することができます.
異なる詰め物比は,材料の密度,硬さ,機械特性,摩擦,着用行動に影響を与える可能性があります.各配合剤の適性については,要求される適用条件と試験条件に照らして確認する必要があります..
PTFE帯は,異なる溝幅,深さ,帯長,関節要件を持つピストンに対して評価することができる.
多溝ピストンの場合は,各帯の位置と寸法が別々に確認され,最終組立仕様を満たすべきである.
次の属性は,現存する詰め込みPTFE製品情報およびバンドピストン組成試験記録から参照値である.実際の銅で満たされた配列は,それに対応する材料仕様と比較して確認しなければならない..
パラメータ |
参照データ |
テクニカル・ノート |
基礎材料 |
PTFEで満たされた |
ポリテトラフッロエチレン |
選択可能な填料 |
銅粉 |
承認された配列に従ってカスタマイズ |
基準色 |
ブラック |
承認された製品サンプル |
材料密度 |
2.06・2.19 g/cm3 |
現存する詰め込みPTFE製品参照 |
基準硬さ |
岸岸 57~61 |
材料仕様で確認する硬度尺度 |
張力強度 |
≥18 MPa |
既存の基準材料データ |
断裂時の長さ |
≥160% |
既存の基準材料データ |
摩擦係数 |
<0.2 |
基準値; 試験条件を確認 |
磨き損 |
< 50 mg |
基準値; 試験方法の確認 |
基準最大作業温度 |
260°C |
既存の材料情報;実際の配合に適していることを確認する |
パラメータ |
仕様 |
確認の根拠 |
バンド幅 |
オーダーメイド |
ピストン溝の幅 |
バンド厚さ |
オーダーメイド |
溝の深さと目標の完成直径 |
発達した長さ |
オーダーメイド |
活塞の周長と関節設計 |
エンド構成 |
図面によるカスタム |
組み立ておよび共同要件 |
溝の数 |
活塞の設計に従って |
単溝または多溝の配置 |
完成したピストンOD |
オーダーメイド |
シリンダー穴と組立スペース |
バンド保持力 |
プロジェクト要件に応じて,N |
合意された引き離しまたは保持試験方法 |
申請 |
自動車用・オートバイ用 減震器 |
活塞とシリンダーの互換性がある場合 |
材料仕様注:密度,硬さ,拉伸強度,長さ,摩擦係数,磨損は,既存の詰め込みPTFE製品情報から基準値である.銅粉で満たされたすべての配合剤には適用されるとは考えられない.最終的な購入仕様は,実際の材料の配列,試験報告,および合意された技術要件に基づかなければならない.
材料の特性と完全なバンドピストン組の性能は別々に評価されるべきである.
既存のXIAYI PTFE帯のピストン製品情報は,以下の検証データを記録しています.
試験項目 |
記録されたデータ |
ストレスクラッキング試験 |
150°C × 500h |
張力負荷サイクル試験 |
39.2 MPa × 10,000サイクル |
高速運転の耐久性 |
1,000サイクルの数 |
常勤運転の耐久性 |
3,000サイクルの数 |
試験後の検査 |
帯の剥離や破損は記録されていません |
これらは既存のバンドピストン組件の記録試験であり,すべてのPTFEバンド配列または寸法のための普遍的な性能保証ではありません.新しい化合物とピストン設計は,個々のプロジェクト要件に従って検証されるべきである..
品質管理は,材料の特性と設置された寸法互換性の両方をカバーすべきである.
検査項目 |
検査内容 |
主な目的 |
材料のバッチ |
化合物と材料の仕様 |
承認されていない材料の代替を防止する |
密度と硬さ |
材料試験 |
材料の仕様を確認する |
張力特性 |
耐久性と長さ |
メカニカル特性評価 |
バンド幅 |
mm |
ピストン溝の幅をマッチする |
バンド厚さ |
mm |
制御装置の外径 |
バンド長 |
mm |
周囲の設置要件を満たす |
エッジ状態 |
エッジの整合性とブース |
組み立てに影響する加工欠陥を避ける |
末端関節 |
関節プロファイルと寸法 |
組み立て設計要件を満たす |
完成したピストンOD |
mm |
シリンダーフィットを確認 |
バンド保持力 |
N |
合意された方法を使用して帯域保持を評価する |
大量生産プログラムでは,サンプル承認時に,尺寸基準と受容基準を確立し,最初の部品の検査,プロセスサンプル採取,そして最終検査.
適用する |
主な技術要求事項 |
自動車用フロントショック吸収器 |
活塞のOD,溝の寸法,シリンダーのクリアランス |
自動車のバックショック吸収器 |
ピストン設計に合わせた材料と寸法 |
モーターサイクルのフロントフォーク |
コンパクトなピストン溝とスライドフィット要件 |
モーターサイクルのバックショック吸収器 |
異なるピストン構成のためのPTFE帯 |
OEMピストン開発 |
図面に基づく材料,寸法,合体設計 |
自動 帯状 生産 |
帯の仕様を補給,握り,設置プロセスに合わせた |
PTFE帯の寸法と材料の要求を確認するには,以下を記載してください.
ショックアブソーサーピストの2D図または3Dモデル
ピストンの外径,溝の幅,溝の深さ
シリンダー孔径と目標組成のクリアランス
必要なPTFE帯幅,厚さ,長さ
銅で満たされた材料の仕様や配合要件
必要な端関節プロファイルまたは物理サンプル
完成した帯状のピストンの外径と容量
摩擦,着用,保持,耐久性受容要件
預期される注文量と出荷予定
XIAYIは PTFE材料の選択と加工仕様を 顧客の図面とアプリケーション条件に基づいて見直すことができます自動車およびオートバイのショックアブソーサーのためのPTFEピストンバンドのカスタマイズ開発と量産供給を支援する.
Q1: 衝撃吸収器のピストンのPTFE帯の主な機能は何ですか?
彼らはピストン外径の周りにスライディングガイドと磨きインターフェースを提供し,ピストンと作業シリンダーの間にPTFE接触面を作成します.
Q2:PTFE帯の厚さはどのように決定されますか?
試験管の深さ,目標完成外径,シリンダー孔の寸法に対して評価されるべきである.試験管体直径だけでは選択に十分ではない.
Q3: 銅で満たされたPTFEはカスタマイズできますか?
はい. 銅粉で満たされた配合物は,プロジェクトの要件を評価することができます. 銅含有量と材料の性質は,承認された材料仕様と試験によって確認する必要があります.
Q4:PTFE帯は多溝ピストンで使用できますか?
はい.帯の寸法と設置の仕様は,溝の数,個々の溝の寸法,ピストン設計によって評価できます.
Q5:PTFE帯は別々に購入できますか?
スタンドアロンPTFE帯供給を評価したり,ピストンボディとバンド処理とともに材料を議論したりできます.
