|
| MOQ: | 2,068個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 技術的詳細が確認された1か月後 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 50,000個/月 |
この高性能ショックアブソーバーベースバルブ（フットバルブとも呼ばれる）は、高度な粉末冶金（PM）技術を使用して精密に設計されています。自動車およびオートバイのサスペンションシステム向けに設計されており、過酷な運転条件下で一貫した減衰性能、優れた耐摩耗性、長寿命を実現します。IATF 16949:2016認証基準に準拠して製造されており、グローバルなOEMおよびアフターマーケットの顧客の厳格な品質と信頼性の要件を満たしています。
炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、銅合金に至るまで、幅広い材料オプションをご用意しており、多様なアプリケーション環境との互換性を確保しています。社内での金型製作、CNC加工、包括的な試験能力により、お客様の仕様に合わせたエンドツーエンドの製造ソリューションを提供します。
| アイテム | 粉末冶金ボトムバルブ／フットバルブ |
| モデル番号 | XYJD-PM1102-6 |
| ブランド名 | XIAYI |
| 認証 | IATF 16949:2016 |
| 原産地 | 寧波、中国 |
| 公差 | 図面による |
| 表面仕上げ | 研磨、熱処理、蒸気処理、防錆コーティング |
| 原材料規格 | MPIF FC-0205 または FC-0208（鉄系粉末冶金） |
| 密度 | 6.5–6.7 g/cm³ |
| 硬度 | HRB 60–100 |
| 蒸気処理 | 2H 高温蒸気保持時間；Fe₃O₄ 層厚さ：0.004–0.005 mm |
| 品質管理機器 | 三次元測定機、投影機、ノギス、ハイトゲージ、CMM、硬度計、空気圧測定器 |
| 品質管理システム | 出荷前100%検査 |
| 加工技術 | CNC加工、CNCフライス加工、CNC旋盤加工、EDM、プレス加工、鍛造、鋳造、パンチング、穴あけ、ブローチ加工 |
多様な性能要件を満たすために、包括的な材料オプションをサポートしています。カスタム材料仕様もご要望に応じて対応可能です。
G35、G45、WCB、WCA、WCC、ISO 340-550
G25CrMo4、カスタム耐熱鋼グレード
CF8、CF8M、G-X6CrNiMo1810、G-X7CrNiNb1189、SUS 304、304L、316、316L
HPb59-1、CuZn39Pb1/2/3、CuZn40、C36000、C37710、C67400
QAl11-6-6、CuAl10Fe2/3、CuAl10Ni5Fe5、C65500、C95600、C87500
CuPb5Sn5Zn5、C83600、C84400、C86500
当社の垂直統合型製造プロセスは、あらゆる段階で品質管理を保証します。
当社の包括的な試験ラボは、すべての部品が仕様を満たしていることを保証します。
ショックアブソーバーベースバルブは、フットバルブとも呼ばれ、ショックアブソーバーのインナーチューブの底にある重要な部品です。圧縮ストロークとリバウンドストローク中に、インナーワーキングチャンバーとアウターリザーバー間の油圧流体の流れを調整し、サスペンションシステムの減衰特性を直接制御します。当社の粉末冶金ベースバルブは、部品のサービスライフ全体で一貫した予測可能な減衰性能を提供するように設計されています。
炭素鋼（G35、G45、WCB、WCC、ISO 340-550）、合金鋼および耐熱鋼（G25CrMo4）、ステンレス鋼（CF8、CF8M、SUS304、304L、316、316L）、真鍮合金（HPb59-1、C36000、C37710）、アルミニウムブロンズ（C65500、C95600、C87500）、錫ブロンズ（C83600、C84400、C86500）を含む幅広い材料オプションを提供しています。当社の標準的な原材料仕様は、MPIF FC-0205またはFC-0208の鉄系粉末です。カスタム材料の要件も歓迎します。
この製品のMOQは2,068個です。通常の納期は、すべての技術詳細、図面、仕様が確認されてから約1ヶ月です。少量でのサンプル注文も、サンプリングに約1ヶ月のリードタイムで対応可能です。緊急の要件については、営業チームにお問い合わせいただき、迅速なオプションについてご相談ください。
当社は、自動車生産におけるグローバル品質管理基準であるIATF 16949:2016の認証を取得しています。当社の品質保証システムには、出荷前の全製品の100%検査、包括的な入荷材料検証、工程内SPC（統計的プロセス管理）、およびPPAPレベルIIIドキュメントの提出が含まれます。当社の試験ラボには、CMM、金属顕微鏡、万能試験機、硬度計、炭素硫黄分析装置、空気圧測定器が装備されており、すべての重要な寸法と材料特性を検証します。
もちろんです。当社は、顧客仕様に基づくカスタムOEM製造を専門としています。2D/3D図面、材料仕様、公差要件、目標数量をご提供いただければ、当社のエンジニアリングチームが実現可能性を評価し、材料とプロセスの最適化を推奨し、見積もりを提供します。図面が入手できない場合は、物理的なサンプルからのリバースエンジニアリングサービスも提供しています。社内での金型製作能力（EDM、ワイヤーカット）により、迅速なプロトタイプ開発が可能です。
当社の粉末冶金部品は、自動車用サスペンションシステム（乗用車、商用トラック、SUV）、オートバイ用フロントフォークおよびリアショック、鉄道車両用減衰システム、産業機械、および一般的な金属粉末焼結部品の用途で広く使用されています。20年以上の輸出経験と2006年に設立された製造施設により、一貫した品質、競争力のある価格、信頼性の高い納期を要求するグローバルOEMおよびティア1顧客にサービスを提供しています。
標準的な支払い方法として、T/T（電信送金）およびウェスタンユニオンを受け付けています。標準的な梱包は、国際輸送中の部品を保護するように設計された輸出グレードの梱包です。カスタム梱包およびラベリングオプションは、ご要望に応じて利用可能です。価格は注文数量と仕様に基づいて交渉可能です — 詳細な見積もりについては、営業チームにご連絡ください。
|
|
| MOQ: | 2,068個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 標準輸出パッケージ |
| 配達期間: | 技術的詳細が確認された1か月後 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 50,000個/月 |
この高性能ショックアブソーバーベースバルブ（フットバルブとも呼ばれる）は、高度な粉末冶金（PM）技術を使用して精密に設計されています。自動車およびオートバイのサスペンションシステム向けに設計されており、過酷な運転条件下で一貫した減衰性能、優れた耐摩耗性、長寿命を実現します。IATF 16949:2016認証基準に準拠して製造されており、グローバルなOEMおよびアフターマーケットの顧客の厳格な品質と信頼性の要件を満たしています。
炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、銅合金に至るまで、幅広い材料オプションをご用意しており、多様なアプリケーション環境との互換性を確保しています。社内での金型製作、CNC加工、包括的な試験能力により、お客様の仕様に合わせたエンドツーエンドの製造ソリューションを提供します。
| アイテム | 粉末冶金ボトムバルブ／フットバルブ |
| モデル番号 | XYJD-PM1102-6 |
| ブランド名 | XIAYI |
| 認証 | IATF 16949:2016 |
| 原産地 | 寧波、中国 |
| 公差 | 図面による |
| 表面仕上げ | 研磨、熱処理、蒸気処理、防錆コーティング |
| 原材料規格 | MPIF FC-0205 または FC-0208（鉄系粉末冶金） |
| 密度 | 6.5–6.7 g/cm³ |
| 硬度 | HRB 60–100 |
| 蒸気処理 | 2H 高温蒸気保持時間；Fe₃O₄ 層厚さ：0.004–0.005 mm |
| 品質管理機器 | 三次元測定機、投影機、ノギス、ハイトゲージ、CMM、硬度計、空気圧測定器 |
| 品質管理システム | 出荷前100%検査 |
| 加工技術 | CNC加工、CNCフライス加工、CNC旋盤加工、EDM、プレス加工、鍛造、鋳造、パンチング、穴あけ、ブローチ加工 |
多様な性能要件を満たすために、包括的な材料オプションをサポートしています。カスタム材料仕様もご要望に応じて対応可能です。
G35、G45、WCB、WCA、WCC、ISO 340-550
G25CrMo4、カスタム耐熱鋼グレード
CF8、CF8M、G-X6CrNiMo1810、G-X7CrNiNb1189、SUS 304、304L、316、316L
HPb59-1、CuZn39Pb1/2/3、CuZn40、C36000、C37710、C67400
QAl11-6-6、CuAl10Fe2/3、CuAl10Ni5Fe5、C65500、C95600、C87500
CuPb5Sn5Zn5、C83600、C84400、C86500
当社の垂直統合型製造プロセスは、あらゆる段階で品質管理を保証します。
当社の包括的な試験ラボは、すべての部品が仕様を満たしていることを保証します。
ショックアブソーバーベースバルブは、フットバルブとも呼ばれ、ショックアブソーバーのインナーチューブの底にある重要な部品です。圧縮ストロークとリバウンドストローク中に、インナーワーキングチャンバーとアウターリザーバー間の油圧流体の流れを調整し、サスペンションシステムの減衰特性を直接制御します。当社の粉末冶金ベースバルブは、部品のサービスライフ全体で一貫した予測可能な減衰性能を提供するように設計されています。
炭素鋼（G35、G45、WCB、WCC、ISO 340-550）、合金鋼および耐熱鋼（G25CrMo4）、ステンレス鋼（CF8、CF8M、SUS304、304L、316、316L）、真鍮合金（HPb59-1、C36000、C37710）、アルミニウムブロンズ（C65500、C95600、C87500）、錫ブロンズ（C83600、C84400、C86500）を含む幅広い材料オプションを提供しています。当社の標準的な原材料仕様は、MPIF FC-0205またはFC-0208の鉄系粉末です。カスタム材料の要件も歓迎します。
この製品のMOQは2,068個です。通常の納期は、すべての技術詳細、図面、仕様が確認されてから約1ヶ月です。少量でのサンプル注文も、サンプリングに約1ヶ月のリードタイムで対応可能です。緊急の要件については、営業チームにお問い合わせいただき、迅速なオプションについてご相談ください。
当社は、自動車生産におけるグローバル品質管理基準であるIATF 16949:2016の認証を取得しています。当社の品質保証システムには、出荷前の全製品の100%検査、包括的な入荷材料検証、工程内SPC（統計的プロセス管理）、およびPPAPレベルIIIドキュメントの提出が含まれます。当社の試験ラボには、CMM、金属顕微鏡、万能試験機、硬度計、炭素硫黄分析装置、空気圧測定器が装備されており、すべての重要な寸法と材料特性を検証します。
もちろんです。当社は、顧客仕様に基づくカスタムOEM製造を専門としています。2D/3D図面、材料仕様、公差要件、目標数量をご提供いただければ、当社のエンジニアリングチームが実現可能性を評価し、材料とプロセスの最適化を推奨し、見積もりを提供します。図面が入手できない場合は、物理的なサンプルからのリバースエンジニアリングサービスも提供しています。社内での金型製作能力（EDM、ワイヤーカット）により、迅速なプロトタイプ開発が可能です。
当社の粉末冶金部品は、自動車用サスペンションシステム（乗用車、商用トラック、SUV）、オートバイ用フロントフォークおよびリアショック、鉄道車両用減衰システム、産業機械、および一般的な金属粉末焼結部品の用途で広く使用されています。20年以上の輸出経験と2006年に設立された製造施設により、一貫した品質、競争力のある価格、信頼性の高い納期を要求するグローバルOEMおよびティア1顧客にサービスを提供しています。
標準的な支払い方法として、T/T（電信送金）およびウェスタンユニオンを受け付けています。標準的な梱包は、国際輸送中の部品を保護するように設計された輸出グレードの梱包です。カスタム梱包およびラベリングオプションは、ご要望に応じて利用可能です。価格は注文数量と仕様に基づいて交渉可能です — 詳細な見積もりについては、営業チームにご連絡ください。
