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1. 製品紹介
当社のショックバルブシムおよびサポートワッシャーは、油圧減衰制御のために設計された高精度プレス部品です。厳格なOEM仕様（例：S-27シリーズ）に従って製造されたこれらのシムは、ショックアブソーバー内の流体流量を調整し、最適な減衰力と車両の安定性を確保します。
主な仕様
厚さ：0.10mm～2.5mm（公差：+/-0.01mm）。
外径（OD）：10mm～60mm。
プロセス：精密プレス、バリ取り、表面研磨。
規格：ISO 9001 / IATF 16949準拠。
2. 材料比較
適切な材料の選択は、疲労抵抗と高周波振動下での性能にとって重要です。
| 特徴 | 炭素 鋼 （Q235/C67S） | ステンレス 鋼 （SUS301/304） | サンドビック 20C / 7C27Mo2 |
| 疲労 寿命 | 中程度 | 高い | 超高 |
| 耐食性 低い | （コーティングが必要） 優れている 優れている | 標準 | 標準 |
| 乗用車 | パフォーマンス チューニング プロフェッショナル | レーシング 硬度 | 40-45 HRC |
| 48-52 | HRC 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 55 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 3. 取り付け上の注意 減衰システムの長寿命を確保するために、以下の技術ガイドラインに従ってください。 積層順序：減衰カーブ設計に厳密に従ってください。厚さの0.05mmのずれでも、減衰力を15～20%変化させる可能性があります。 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 |
平面度チェック：サポートワッシャーが完全に平坦であることを確認し、シムスタックに安定したベースを提供してください。
4. FAQと解決策
Q1：新しいシムを取り付けた後、異常な音（カチカチ音）がするのはなぜですか？
A1：これは通常、シムスタックの隙間または予圧不足を示しています。解決策：ピストンボルトの締め付けトルクを確認し、サポートワッシャー（例：24120901シリーズ）が正しく取り付けられているか確認してください。
Q2：高温下でのシムの疲労破壊を防ぐにはどうすればよいですか？
A2：ヘビーユース中にショックアブソーバーは120℃を超えることがあります。解決策：スプリングレートを維持するために、高い熱処理安定性を持つサンドビック7C27Mo2またはSUS301ステンレス鋼を使用してください。
5. 技術的な応用シナリオ
OEM交換：標準的な自動車用ショックアブソーバーに正確に適合します。
オフロードチューニング：リバウンド/コンプレッション抵抗を高めるためのカスタムシムスタック。
産業用減衰：重機の油圧シリンダーに使用されます。
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1. 製品紹介
当社のショックバルブシムおよびサポートワッシャーは、油圧減衰制御のために設計された高精度プレス部品です。厳格なOEM仕様（例：S-27シリーズ）に従って製造されたこれらのシムは、ショックアブソーバー内の流体流量を調整し、最適な減衰力と車両の安定性を確保します。
主な仕様
厚さ：0.10mm～2.5mm（公差：+/-0.01mm）。
外径（OD）：10mm～60mm。
プロセス：精密プレス、バリ取り、表面研磨。
規格：ISO 9001 / IATF 16949準拠。
2. 材料比較
適切な材料の選択は、疲労抵抗と高周波振動下での性能にとって重要です。
| 特徴 | 炭素 鋼 （Q235/C67S） | ステンレス 鋼 （SUS301/304） | サンドビック 20C / 7C27Mo2 |
| 疲労 寿命 | 中程度 | 高い | 超高 |
| 耐食性 低い | （コーティングが必要） 優れている 優れている | 標準 | 標準 |
| 乗用車 | パフォーマンス チューニング プロフェッショナル | レーシング 硬度 | 40-45 HRC |
| 48-52 | HRC 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 55 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 3. 取り付け上の注意 減衰システムの長寿命を確保するために、以下の技術ガイドラインに従ってください。 積層順序：減衰カーブ設計に厳密に従ってください。厚さの0.05mmのずれでも、減衰力を15～20%変化させる可能性があります。 清浄度：バルブ漏れを防ぐために、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 |
平面度チェック：サポートワッシャーが完全に平坦であることを確認し、シムスタックに安定したベースを提供してください。
4. FAQと解決策
Q1：新しいシムを取り付けた後、異常な音（カチカチ音）がするのはなぜですか？
A1：これは通常、シムスタックの隙間または予圧不足を示しています。解決策：ピストンボルトの締め付けトルクを確認し、サポートワッシャー（例：24120901シリーズ）が正しく取り付けられているか確認してください。
Q2：高温下でのシムの疲労破壊を防ぐにはどうすればよいですか？
A2：ヘビーユース中にショックアブソーバーは120℃を超えることがあります。解決策：スプリングレートを維持するために、高い熱処理安定性を持つサンドビック7C27Mo2またはSUS301ステンレス鋼を使用してください。
5. 技術的な応用シナリオ
OEM交換：標準的な自動車用ショックアブソーバーに正確に適合します。
オフロードチューニング：リバウンド/コンプレッション抵抗を高めるためのカスタムシムスタック。
産業用減衰：重機の油圧シリンダーに使用されます。
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