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1. 製品紹介
当社のショックバルブシムおよびサポートワッシャーは、油圧ダンピング制御のために設計された高精度プレス部品です。厳格なOEM仕様（例：S-27シリーズ）に従って製造されたこれらのシムは、ショックアブソーバー内の流体流量を調整し、最適なダンピングフォースと車両の安定性を確保します。
主な仕様
厚さ：0.10mm～2.5mm（公差：+/-0.01mm）。
外径（OD）：10mm～60mm。
プロセス：精密プレス、バリ取り、表面研磨。
規格：ISO 9001 / IATF 16949準拠。
2. 材料比較
適切な材料の選択は、疲労抵抗と高周波振動下での性能にとって非常に重要です。
| 特徴 | 炭素 鋼 (Q235/C67S) | ステンレス 鋼 (SUS301/304) | 20C / 7C27Mo2 |
| 疲労 寿命 | 中程度 | 高 | 超高 |
| 耐食性 低 | (コーティングが必要) 良好 良好 | 標準 | 標準 |
| 乗用車 | パフォーマンス チューニング プロフェッショナル | レーシング 硬度 | 40-45 HRC |
| 48-52 | HRC 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 55 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 3. 取り付け上の注意 ダンピングシステムの長寿命を確保するために、以下の技術ガイドラインに従ってください。 積層順序：ダンピングカーブ設計に厳密に従ってください。厚さの0.05mmのずれでも、ダンピングフォースを15～20%変化させる可能性があります。 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 |
平面度チェック：シムスタックに安定したベースを提供するために、サポートワッシャーが完全に平坦であることを確認してください。
4. よくある質問と解決策
Q1：新しいシムを取り付けた後、異常な音（カチカチ音）がするのはなぜですか？
A1：これは通常、シムスタックの隙間または予圧不足を示しています。解決策：ピストンボルトの締め付けトルクを確認し、サポートワッシャー（例：24120901シリーズ）が正しく取り付けられているか確認してください。
Q2：高温下でのシムの疲労破壊を防ぐにはどうすればよいですか？
A2：ヘビーユース中にショックアブソーバーは120℃を超えることがあります。解決策：7C27Mo2またはSUS301ステンレス鋼を使用し、高い熱処理安定性によりバネレートを維持してください。
5. 技術的な応用シナリオ
OEM交換：標準的な自動車用ショックアブソーバーに正確に適合します。
オフロードチューニング：リバウンド/コンプレッション抵抗を増加させるためのカスタムシムスタック。
産業用ダンピング：重機の油圧シリンダーに使用されます。
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1. 製品紹介
当社のショックバルブシムおよびサポートワッシャーは、油圧ダンピング制御のために設計された高精度プレス部品です。厳格なOEM仕様（例：S-27シリーズ）に従って製造されたこれらのシムは、ショックアブソーバー内の流体流量を調整し、最適なダンピングフォースと車両の安定性を確保します。
主な仕様
厚さ：0.10mm～2.5mm（公差：+/-0.01mm）。
外径（OD）：10mm～60mm。
プロセス：精密プレス、バリ取り、表面研磨。
規格：ISO 9001 / IATF 16949準拠。
2. 材料比較
適切な材料の選択は、疲労抵抗と高周波振動下での性能にとって非常に重要です。
| 特徴 | 炭素 鋼 (Q235/C67S) | ステンレス 鋼 (SUS301/304) | 20C / 7C27Mo2 |
| 疲労 寿命 | 中程度 | 高 | 超高 |
| 耐食性 低 | (コーティングが必要) 良好 良好 | 標準 | 標準 |
| 乗用車 | パフォーマンス チューニング プロフェッショナル | レーシング 硬度 | 40-45 HRC |
| 48-52 | HRC 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 55 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 | 3. 取り付け上の注意 ダンピングシステムの長寿命を確保するために、以下の技術ガイドラインに従ってください。 積層順序：ダンピングカーブ設計に厳密に従ってください。厚さの0.05mmのずれでも、ダンピングフォースを15～20%変化させる可能性があります。 清浄度：バルブ漏れを防ぐため、シム表面に金属バリやオイルスラッジが残っていないことを確認してください。 |
平面度チェック：シムスタックに安定したベースを提供するために、サポートワッシャーが完全に平坦であることを確認してください。
4. よくある質問と解決策
Q1：新しいシムを取り付けた後、異常な音（カチカチ音）がするのはなぜですか？
A1：これは通常、シムスタックの隙間または予圧不足を示しています。解決策：ピストンボルトの締め付けトルクを確認し、サポートワッシャー（例：24120901シリーズ）が正しく取り付けられているか確認してください。
Q2：高温下でのシムの疲労破壊を防ぐにはどうすればよいですか？
A2：ヘビーユース中にショックアブソーバーは120℃を超えることがあります。解決策：7C27Mo2またはSUS301ステンレス鋼を使用し、高い熱処理安定性によりバネレートを維持してください。
5. 技術的な応用シナリオ
OEM交換：標準的な自動車用ショックアブソーバーに正確に適合します。
オフロードチューニング：リバウンド/コンプレッション抵抗を増加させるためのカスタムシムスタック。
産業用ダンピング：重機の油圧シリンダーに使用されます。
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