高性能シンター式懸垂システム部品 パーソナル粉末金属工学部品サプライヤー

軽量で高強度でコスト効率の良い部品の需要は かつてないほど高くなっています粉末メタルジックのシンターされた部品専門として提供しています懸垂システムのためのシンターされた部品旅客車,商用トラック,オフハイウェイ機器に 卓越した性能,寸法精度,長寿命を提供します

ススペンション関連シンター部品の全範囲をカバーします.ストラット・バー・ブッシングとスタビライザー・バー・リンクに制御腕の挿入器具,ショックアブソーサー部品,固定ブレーケット各部品は 最先端の粉末金属技術で製造されています微小な二次加工で複雑な幾何学を成し遂げ,しばしば ±0 の狭い許容量を保持することができます..02ミリ

• 材料の効率性網形に近い生産では,原材料利用率は 97%を超え,従来の加工では 40%~60% 減少し,原材料の廃棄物と部品コストを大幅に削減します.
• 複雑な幾何学自由:シンテリングにより,複雑な内部スプリン,アンダーカット,非円形の穴,および従来の加工に非常に高価または不可能である多層段階プロファイルが作れます.
• 規模で一貫した品質:ツールと圧縮パラメータが確立されたらPMプロセスは,完全なPPAPドキュメントで零欠陥配送を要求するOEMおよびTier-1サプライチェーンに理想的なバッチからバッチの均一性を提供します.
• 自動潤滑のオプション:制御された孔隙性と油浸透によりシンテールされた懸垂ブッシングとベアリングは自己潤滑になり,外部のグリースフィッティングの必要性をなくし,フロッティオペレーターの長期保守要件を削減できます.
• 体重減少:PMコンポーネントは,最適化された質量分布で設計され,懸垂組のスプリングされていない重量を減らすことができます. これは車両のハンドリングダイナミクスと燃料効率を改善するための重要な要因です.
• 競争力のある総コスト:パーツ1つあたりの総コスト (工具の償却,材料の生産量,シンタリング後の作業を含む) で評価すると,PMは一貫して鋳造,鍛造,中小から大容量の懸垂部品プログラムのためのCNC加工.

私たちの製造はIATF 16949:2016自動車の品質管理基準です 生産される各セットは

• 寸法検査:CMMとSPC傾向のある視力測定システム PPAPサンプルの100%の質に重要な (CTQ) 寸法検証
• 材料の検証:化学の確認のための光学放出スペクトロメトリ (OES);ASTME8による普遍的な拉伸性試験;顧客の仕様に応じて表面硬さと微硬さの横断.
• 金属分析:MPIF 標準 35 による横切断,微細構造評価,孔隙分布評価
• 非破壊的試験:磁気粒子検査 (MPI) と安全性の重要な懸垂部品の超音波試験
• 完全な PPAP / APQP サポート:PFMEA,コントロールプラン,MSA研究,初期プロセス能力 (Ppk/Cpk ≥1. 67) を含む,すべての新しいプログラム開始時に利用可能なレベル3PPAPドキュメント.

自動車の懸垂部門に 主要な注目を向けていますが シンターされた部品は 関連産業でも広く使用されています

• 乗用車:OEMおよびアフターマーケットの懸垂ブッシング,ベアリング保持器,衝撃吸収ガイド部品.
• 商用トラックとトレーラー:重荷スタビライザーバーエンドリンク,葉のスプリングのセール,トーク棒のブッシング 高サイクル疲労耐性のために設計されています.
• オフハイウェイ・建設機器:掘削機の腕の結合とダンプトラック懸垂の関節のためのシンター硬化ピホットコンポーネント,重度の衝撃負荷条件のために設計されています.
• 鉄道と公共交通:主要および副次懸垂部品,ダッパーピストンリング,球状ベアリングハウジング,高度制御バルブボディを含む.
• モータースポーツ&パフォーマンス:超軽量で高強度で シンターされた制御アームの挿入物と 競争用レース用の反ロールバーカラー

デザインの初期段階から 最良の成果が 得られると考えています 私たちのアプリケーションエンジニアリングチームは 製品開発のライフサイクル全体を通して デザインチームと連携して作業します

1. 設計のためのPM (DFPM) レビュー:私たちのエンジニアは 最初のCADモデルを評価し 圧縮の可行性を高め ツールのコストを削減する ジオメトリ修正を提案します部品の性能を向上させる 通常は,工具投資が開始される前に.
2. プロトタイプとツール:ラピッド・ソフト・ツール・プロトタイプ (2~4週間) は,500,000発以上のショットを処理できる生産グレードのカービッド・ツールにコミットする前に,マウントと機能的検証を可能にします.
3. プロセスの検証:OEE,Cp/Cpk,R&R メトリックを SOP 前に潜在的な問題を特定して解決するために,PPAP 前の内部生産試験を実行します.
4. シリアル生産と継続的な改善:生産が開始されると SPC駆動の製造セルと 年間設計検査が 持続的な品質を保証します業績を損なうことなく追加的なコスト削減の機会を特定するために,定期的なVAVEワークショップが行われます..

既存の仕様を 置き換える部品を 調達するか 完全に新しい 懸垂プラットフォームを開発するかに関わらず 私たちのエンジニアリングチームは プロジェクトを支援する用意があります我々は,この機会を歓迎します:

• 2D図や3DCADファイル (STEP,IGES,またはネイティブ形式) をレビューし,製造可能な設計 (DFM) 評価5 営業日以内に
• 供給材料とプロセスに関する推奨事項特定の負荷,着用,環境の要求に合わせたものです
• 送るプロトタイプサンプル完全な寸法と材料の認証報告書
• 提供する競売価格ツールコスト,パーツ価格,および 年間量予測のリードタイムを 分解します.

今日 連絡してくださいチームと長期間の価値に基づくパートナーシップを 築くことを楽しみにしています